5.0 0.5 3 25

Как снять поддон?

Иван Орлов
Иван Орлов
17 января 2013
2866
Оцените:
Как снять поддон?

Если у вас возникла необходимость в замене масляного насоса, прокладки или коленчатого вала, тогда вам просто необходимо знать то, как снять поддон. Демонтируется он довольно таки не просто, но все-таки это можно выполнить самостоятельно. Рассмотрим этот процесс, снимая поддон с двигателя ВАЗ-2107.

Снятие – порядок выполнения

  1. Для производства такого вида работ автомобиль необходимо загнать на эстакаду или смотровую яму. Передняя часть машины должна быть закреплена и приподнята. Перед тем, как снять поддон картера у двигателя, с аккумулятора отсоединяется минусовая клемма и снимается грязезащитный щиток.
  2. Только после этого можно произвести слив моторного масла. Для чего заранее заготовьте емкость необходимого объема. Лучше всего сливать масло с прогретого двигателя. Для облегчения этого процесса с горловины двигателя необходимо предварительно снять крышку. Потом шестигранным ключом отворачивается пробка, которая находится в сливном отверстии картера, и масло сливается в заранее подготовленную емкость.
  3. Далее отворачиваются гайки, которыми опоры силовой установки крепятся к поперечине.
  4. Под картер сцепления устанавливается домкрат.
  5. Двигатель автомобиля приподнимается через проставку, а шпильки опор выводятся из поперечины.
  6. На оба передних крыла кладется толстый деревянный брус, к которому подвешивается на веревках двигатель.
  7. Торцевым ключом на 10 мм отверните болты, которыми крепится поддон ВАЗ. Снять который можно, вывернув их в количестве 19 штук. Следует обратить внимание на уплотнительную прокладку. Если следы от нее остались на соединении, то следует удалить их ножом или другим подходящим инструментом.
  8. Перед тем как установить поддон на место, его нужно хорошо промыть внутри керосином или бензином.

Установка – порядок выполнения

  1. Необходимо тщательно почистить у блока цилиндров и обеих частей поддона все их стыкующиеся поверхности.
  2. Следует почистить также болты маслозаборного патрубка и литой части двигателя.
  3. Герметик № 1510181 наносится на резьбовое соединение болтов маслозаборного патрубка.
  4. Герметиком № 1503 295 следует обработать стыкующиеся поверхности у блока цилиндров.
  5. Установка всех снятых деталей необходимо производить в обратном порядке.
  6. Старая прокладка поддона должна быть заменена на новую.
  7. Болты следует заворачивать равномерно, учитывая сам момент затяжки. Не нужно прикладывать больших усилий. Иначе фланец поддона картера может деформироваться.
  8. После всех этих операций залейте в двигатель масло. Подождите минуты 3 или 4 и извлеките щуп.
  9. Уровень вновь залитого масла должен быть между отметкой максимум и минимум.
  10. Не забудьте установить и закрутить крышку заливной горловины двигателя.
  11. Запускаете двигатель и даете ему поработать в течение нескольких минут.
  12. Останавливаете двигатель и снова проверяете уровень масла.
  13. Тщательно осматриваете место установки новой прокладки, сливной пробки и масляного фильтра. Это необходимо для того, чтобы убедиться в отсутствии протечек.
Подписывайтесь на наши группы в социальных сетях - смешные статьи, картинки и факты!