5.0 0.5 5 13

Почему горит лампочка давления масла?

Елена Мельниченко
Елена Мельниченко
18 августа 2014
799
Оцените:
Почему горит лампочка давления масла?

Многие водители сталкиваются с такой ситуацией, когда на панели приборов машины после запуска мотора или его полного выключения, горит лампочка, показывающая уровень давления масла. Разобраться с причиной этого бывает достаточно проблематично. И в этом нет ничего удивительного: как показывает практика, существует множество причин, почему горит лампочка давления масла. С полной уверенностью можно утверждать только то, что в транспортном средстве что-то вышло из строя.

Основные причины

  1. Минимальный уровень масла. На сегодняшний день эта причина считается одной из наиболее распространенных. При регулярном использовании транспортного средства рекомендуется тщательно контролировать уровень масла, стараться замечать различные потеки на корпусе мотора. Всякие, даже мельчайшие масляные пятна под машиной являются достаточным основанием для проверки масляной системы.
  2. Применение плохих фильтров. Некоторый объем масла должен всегда оставаться в фильтре, невзирая на остановку силового агрегата. Это требуется для того, чтобы не формировался эффект «масляной голодовки двигателя». Как показывает практика, многие некачественные фильтры не удерживают в себе масло, поэтому оно без особых проблем вытекает в картер. Справиться с этой ситуацией можно только заменив фильтр на более качественный.
  3. Неисправность проводки. Очень часто лампочка давления масла долго горит из-за проблем с проводкой. Она располагается на панели и соединяется с датчиком посредством провода. Если давление масла становится ниже определенной отметки, то датчик замыкает лампочку на «массу». Когда давление становится нормальным, то осуществляется размыкание контактов – лампочка гаснет. Однако если поломан сам датчик, то лампочка не отключится. В этой ситуации нужно провести тщательную диагностику, заменить проводку, а также детали, вышедшие из строя.
  4. Поломка редукционного клапана. Если уровень давления минимальный, то рабочий редукционный клапан будет располагаться в закрытой позиции. Если он зависнет или его заклинит в открытой позиции, то в системе не сформируется нужное давление, соответственно, лампочка будет постоянно гореть.
  5. Забилась сеточка насоса. Именно эта деталь отвечает за эффективную защиту насоса, а также силового агрегата от проникновения всевозможного мусора на различные поверхности. Твердая стружка, грязь, пыль и иные объекты — все это оказывает негативное воздействие на поверхность многочисленных деталей. Если масло является чистым, без всевозможных загрязнений, то оно легко проходит через сетку. В этот момент датчик устанавливается «в спокойное состояние», что подтверждает нормальное функционирование мотора. Однако, когда масло загрязняется и слабо движется сквозь фильтр, то обеспечить требуемое давление не получается. Чтобы решить эту проблему, необходимо провести замену масляного поддона.
  6. Поломка масляного насоса. Если это устройство не может гарантировать нужное для качественной смазки давление, то осуществляется замыкание контактов, соответственно, лампочка будет постоянно сигнализировать водителю о том, что в его транспортном средстве присутствует достаточно серьезная неисправность.

Если лампочка давления горит тускло, то стоит проверить проводку или заменить саму лампочку.

О давлении масла в машине можно узнать из статьи Какое давление масла.

Подписывайтесь на наши группы в социальных сетях - смешные статьи, картинки и факты!